怎么发物流，具体流程是什么样的，物流跟快递有什么区别

物流行业包含快递。

目前来说，发物流你可能不会享受到像快递那样的便利，不过这是因为行业限制了它不可能像快递那样能为你提供精准、便利的服务。

其实现在发物流，也没有一个具体的流程标准。

只要你有物流公司电话，便可打电话咨询发货事宜。

一般会出现以下情况；

1，提货方面，如果你发货量不大，物流公司会让你自行安排车辆送到接货点去，如果你需要物流公司上门提货，可能要出提货费。货量大，达到物流公司的起运量物流公司会考虑上门提货。量的标准一般是3T，10立方。但是还要看距离远近。

这与快递公司一个电话便上门取货服务，大不一样。

2，运输方面，与快递无异。不过物流公司因为承接的货物多中多样，且大小不一，无法像快递那样给你的货物有太高的安全保证，货物破损变形，是经常有的事情。所以，你要做好这一方面的准备。

而且由于缺乏监管，物流公司理赔往往很不顺畅。

3，送货方面，与提货方面类似，如果你要求物流送货上门，那么你得出一笔钱，送货费是必须要有的。根据我的经验，现在物流公司一般很少会免送货费，无论货多或少，而且视距离远近，送货费收费标准不一样。但是如果是长期合作的客户，可以与物流公司深入交谈一番。

快递的包裹入库流程

打开小兵驿站电脑端---收件管理---包裹入库

打开包裹入库界面后，拿起把枪扫描包裹上的条形码，注意在扫描之前，确保鼠标的光标在运单号栏目里

扫描后，页面会显示出包裹的物流单号与物流公司信息。

入库的包裹分为两种：淘系包裹与非淘系包裹

淘系包裹：客户从淘宝，天猫上购买商品后，商家所发的物流包裹

此时驿站要做的，就是根据包裹上的信息，填写完整的收件人信息，然后点击包裹入库，完成第一次入库。

入库后，包裹进入已到站中。

如果入库该包裹后，此收件人的其他包裹到达驿站，此时站点扫描运单号能直接匹配出所有信息，此时使用把枪直接再次扫描包裹条形码，就可以完成包裹入库操作。

交通运输服务和租赁服务的区别

交通运输是提供交通运输服务，而动产租赁是把动产出租给对方使用。

实现的收入账务处理是，

借：应收账款等科目，

贷：主营业务收入，

应交税费—应交增值税（销项税额）。

交通运输的成本主要是加油费，车辆折旧，人员工资等。而动产租赁收入对应的成本就是相关资产的折旧。

人力车是最早出现的运输车辆对吗

(人力车)是最早出现的运输车辆人力车，人力推挽的车辆。车的出现是人类运输工具发展史上的一个重要里程碑（见车辆发展简史），而人力车是人类最先使用的一种车辆。人力车的载重能力比人肩挑、背负的能力大得多，而且它可以免除人体直接承受重压。但人的体力有限，因此人力车多是轻便的两轮车或独轮车。

运输公司的挂靠车辆怎么处理账务？谢谢老师解答

一、运输公司车辆转让出去应作固定资产清理会计处理，因为其产权发生了转移。

二、车辆产权发生转让后，运输公司与受让方之间在业务上属于业务外包合同关系。因此，运输公司与车辆所有者之间的关系构成购买与销售服务的经济合约关系。运输公司支付运输费时应取得对方增值税发票。

三、运输公司车辆转让其保险关系和产权关系，应按照《机动车登记办法》的规定办理产权转移和过户登记手续托钩。

汽车可以运物流吗

当然，汽车可以用于物流运输。厢式货车、皮卡车和SUV等特定设计的汽车配备了宽敞的载货空间和重负载能力，使其适用于各种物流任务。汽车可以运送包裹、货物、小型机器和食品杂货。随着货运需求不断增长，汽车物流已成为供应链中不可或缺的一部分，提供灵活、经济高效的运输解决方案。

铁路运汽车的流程

首先由汽车发货的货主去铁路货运部门办理发货手续。办好发货手续后，将汽车开到铁路货场指定货位。然后由铁路货运人员查验，合格后依次将汽车开到平板列车上。

然后有铁路货运人员用三角木、铁丝或钢丝绳将汽车固定牢固。最后再检验捆扎和加固是否合格。

若是大宗汽车货物或贵重汽车装运，必须有货运主任、车站站长、值班民警或派出所所长到场监督执行。汽车上要设押运员。必须着铁路规定押运服，随身携带押运证，以备随时查验。

运输公司靠什么盈利，我们开始都会贴钱给顾客买车，还要垫付利息？应该怎样做呢

物流运输公司是要自营车辆的，也可短租或长租车辆运营，但是没有自有车辆稳妥。楼主说的利息应该贷款购车利息吧！不如全款买车的好啊！

物流运输公司的盈利点蛮多的，运输货物，代收货款，代购货物保险，代打包，提货，车辆上贴广告，分租仓库等等。当然货物运输安全，服务，运输价格等做得好长久下去客户多了利润就自然有了。

说说实操吧

买车，垫付利息都不是事儿，因为你也收利息。只要不超过国家的利率标准，同时车还在你公司跑业务，这都不是事儿。最关键的是，贴钱买车，车是落户到你公司的，这里面的操作空间就大了。如果你出钱，车直接落户给了司机，那下面就不用看了，你天天去盯着车就行了。

首先，新车落户到公司，购车费用可以直接当进项，冲抵你的税金，这起码给你省了六个点的成本。

其次，现在公司贴钱买车的，都是和业务捆绑，这有点像承包制一样的，司机是在给自己干活，所以动力不同，更容易给公司创造出高效率。

再次，一般的做法是司机每月还钱，这样公司就像银行放贷一样，甚至更好，一边承受着购车款，减值，各种成本带来的税金收益，同时购车款每个月都固定回款，运作效率提高了，公司也不再需要养个车队来管理，好处真的不要太多。

最后，三年左右，司机给你辛苦的把车款还完，你所得到的收益已经是几倍于这个车辆的价值了。

运输公司显然是要靠运输来盈利的，不管是给客户运输货物，还是租赁车辆，都可以盈利。

任何盈利的前提都需要投资和成本，贴钱给客户买车便是你的投资，后面产生的人工、车辆折旧、垫付利息，这些就是你的成本。

你需要做的是算清楚自己的边际收益：

边际收益是售价带来的贡献毛利，没有考虑因销售量的增加，价格的变动对原价原销量的机会成本的考虑；而边际收入从整体出发，将原价原销售量的收入扣除后的收入做为增加量带来的贡献毛利。

概念可能比较难懂，简单说就是这辆车租出去，或者这单运输定多少假不会亏损。

以租车为例：

假如一辆车20万，全额贷款购买，汽车可以用10年，十年后可以卖4万，银行利息一个月2000元。

那么这辆车一年折旧1.6万，一年利息2.4万，也就是这辆车需要一年租出去4万块钱，你才能保本。

如果还需要配一个司机，那么就需要把司机的钱也算上。

算好边际收益后，确认这辆车不亏损的金额，然后跟对方谈租车，能够确认不亏钱也就是了。

同样的，不管是跑运输，还是其他的，只要你能确定你的成本，确定是不亏钱的，就能确定你的盈利。

感谢邀请！

运输公司主要靠运输业务赚钱盈利。所以必须要有运输业务+车+司机。

车越多，能承接的运输业务量就会越大，公司完成业务量越大，就能占领更大的市场份额，最后公司就可能做出品牌。

假如公司车辆很少，那么业务量稍微多一点就运转不动了，这样下去别人下次就不会找公司做运输业务量，长此下去就是恶性循环，导致公司难以发展。

当然如果车辆多了但是业务量不多，那么就会造成车辆闲置。

公司为什么要贴钱买车呢？因为一辆货车价格不菲，普通司机难有购买能力。公司为了扩大业务量，公司可以先垫钱以按揭贷款的方式把车辆买回来，只要每辆车单月创造的利润能覆盖当月按揭的本金和利息就可以了，等到按揭贷款还完了，这辆车就属于公司的资产了，同时这辆车还可以继续为公司创造利润。

另外一种方式，公司全款把车买回来，然后以租赁的形式租给司机，等到几年后，司机付的租金总和达到买车的本金和利息时，车辆可以过户给司机。但是在这段租赁期间，车辆给公司创造了利润，并且车辆过户给司机后，司机依旧会继续为公司服务，这样公司也可以不断盈利。

总体来说，只要有充足的业务量，就意味着每天都会有回笼资金，所以公司想要扩大市场占有率，垫钱买车是值得的。

运输公司租赁车辆的账务处理

这是两个业务种类，一个租赁业务的确认，一个是销售收入的收入 租赁要判断是经营租赁（租金直接计入营业成本），还是融资租赁（付租金计入长期应付款，且每月按自有固定资产每月计折旧计入营业成本） 收入按实际发生情况，确认收入就行了。